レクサスとベンツ徹底比較！後悔しない選び方

レクサスとベンツ、この二つの高級車ブランドを比較検討する際、多くの方が様々な疑問や関心をお持ちのことでしょう。

例えば、レクサスとベンツはどっちが高いのか、そして具体的なレクサスとベンツの値段の違いはどの程度なのか。また、レクサスはベンツに勝てないという話を耳にしたり、逆にベンツとレクサスはどっちが上なのかというブランドイメージに関する考察も気になるところです。

知恵袋でのQ&Aで見られるように、結局レクサスとベンツはどっちが良いのかという悩みは尽きません。

人気の高いレクサスとベンツのSUVモデルの比較や、両ブランドの乗り心地の違いについても、詳細な情報が求められています。

さらに視野を広げれば、レクサス、ベンツ、BMWの比較も重要な検討ポイントとなります。

購入を現実的に考える上では、レクサスに乗れる年収はいくらか、そもそもレクサスは高級車としてどのような評価を受けているのか、そしてメルセデス・ベンツのラインナップの中でベンツで一番高級な車は何か、といった具体的な情報も賢明な選択をするためには欠かせない要素です。

この記事では、これらの多岐にわたる疑問や関心事に対して、客観的な情報に基づき、分かりやすく解説していきます。

レクサスとベンツを多角的に徹底比較

このセクションでは、レクサスとベンツという二大高級車ブランドの基本的な違いや特徴について、価格、ブランドの格付け、一般的な評価、そして購入の目安となる年収といった観点から掘り下げて比較し、それぞれの輪郭を明らかにしていきます。

• レクサスとベンツの値段
• レクサスとベンツはどっちが高いか？
• ベンツとレクサスはどっちが上か考察
• レクサスは高級車としての評価
• レクサスに乗れる年収はいくらか

レクサスとベンツの値段

レクサスとメルセデス・ベンツ、それぞれの車両価格は、ブランドが提供する価値やポジショニングを反映しています。購入を検討する上で、まず両ブランドの一般的な値段の傾向を把握しておくことは、予算計画の第一歩となります。

レクサスは、エントリーモデルとしてコンパクトSUVの「UX」が約455万円から、セダンの「IS」が約481万円から設定されています。主力モデルであるミドルサイズSUVの「NX」は約485万円から、より上級の「RX」は約668万円からとなっており、フラッグシップセダンの「LS」や大型SUV「LX」は1000万円を超える価格帯です。日本のブランドならではの品質と、比較的手の届きやすいモデルから最高級モデルまで幅広くラインナップしているのが特徴です。

一方、メルセデス・ベンツは、コンパクトモデルのAクラスが約489万円から、Cクラスセダンが約720万円からと、レクサスと比較して同等クラスのエントリー価格がやや高めに設定されている印象があります。中核モデルのEクラスは約899万円から、そしてフラッグシップのSクラスは約1559万円から、人気のGクラスは約1824万円からとなります。さらに、超高級レンジにはメルセデス・マイバッハブランドが存在し、数千万円クラスのモデルも展開しています。

具体的な値段は、選択するモデル、グレード、搭載されるオプションによって大きく変動します。そのため、気になるモデルが見つかった際には、正規ディーラーで見積もりを取得し、詳細な費用を確認することが不可欠です。

レクサスとベンツはどっちが高いか？

「レクサスとベンツ、結局のところどちらのほうが高価なのだろうか」という疑問は、多くの方が抱く関心事の一つです。前述の各モデルの値段を比較すると、全体的な傾向として、メルセデス・ベンツの方が車両価格が高い設定になっているケースが多いと言えるでしょう。

例えば、両ブランドで人気の高いミドルクラスのセダンで比較した場合、レクサス「ES」（約602万円から）とメルセデス・ベンツ「Eクラス」（約899万円から）では、Eクラスの方が高価な設定です。SUVセグメントにおいても、レクサス「RX」（約668万円から）に対して、メルセデス・ベンツ「GLE」（約1376万円から）は、価格帯が大きく異なります（ただし、GLEはRXよりも上のクラスと比較されることもあります）。

この価格差の背景には、ブランドの歴史、製造コスト、搭載技術、そしてターゲットとする顧客層の違いなどが影響していると考えられます。メルセデス・ベンツは、長い歴史の中で培われたブランド価値や最先端技術への投資を価格に反映している側面があるかもしれません。

ただし、これはあくまで一般的な傾向であり、全てのモデルでメルセデス・ベンツが高いというわけではありません。レクサスにも1000万円を超える高額なモデルは存在しますし、メルセデス・ベンツのAクラスやBクラスのように、比較的エントリーしやすい価格帯のモデルもあります。したがって、「どちらが高いか」を判断する際には、同等クラスの具体的なモデル同士で、装備内容やオプションを含めて比較することが重要になります。

ベンツとレクサスはどっちが上か考察

「ベンツとレクサスは、格付けとしてどちらが上なのか」という問いは、自動車愛好家の間でしばしば議論の的となります。この問いに対する答えは、何を基準に「上」と判断するかによって異なり、一概に結論を出すことは難しいものです。

歴史とブランドイメージ

メルセデス・ベンツは、1世紀以上にわたる自動車製造の歴史を持ち、世界初の自動車を発明したカール・ベンツを創業者の一人とする、まさに自動車産業のパイオニアです。「最善か無か」というブランド哲学は、その高い品質とステータス性を象徴しており、長年にわたり高級車の代名詞として世界中で認知されてきました。この歴史的背景と、それに伴う格式の高さは、メルセデス・ベンツが持つ大きな強みと言えるでしょう。

一方、レクサスは1989年に北米市場でトヨタ自動車の高級車ブランドとして誕生し、日本では2005年から展開が始まりました。比較的新しいブランドではありますが、徹底した品質管理、顧客満足度を追求する「おもてなし」の精神、そして優れた静粛性や信頼性を武器に、短期間で世界的な高級車ブランドとしての地位を確立しました。

市場での評価と実績

販売台数や市場シェアにおいては、グローバルに見るとメルセデス・ベンツが優位に立っている地域が多いのが現状です。特に欧州や中国といった主要市場でのブランド力は依然として強力です。しかし、北米市場ではレクサスが長年にわたり高級車販売の上位を維持しており、高い評価と人気を得ています。日本国内でも、レクサスは着実に販売を伸ばし、独自のポジションを築いています。

どちらが「上」かという視点

結局のところ、どちらのブランドが「上」であるかは、個人の価値観や何を重視するかによって変わってきます。伝統やステータスシンボルとしての価値を重んじるならばメルセデス・ベンツが、品質や信頼性、そして独自のホスピタリティを評価するならばレクサスが魅力的に映るかもしれません。両ブランドともに、それぞれの哲学と強みを持ち、高級車市場において確固たる地位を築いていることは間違いありません。

レクサスは高級車としての評価

レクサスが高級車としてどのような評価を得ているのか、その実力を多角的に見ていきましょう。トヨタ自動車のプレミアムブランドとして誕生したレクサスは、独自の価値提供により世界市場で確固たる地位を築いています。

品質と信頼性 – 他を凌駕する評価

レクサスブランドの根幹を成すのは、その卓越した品質と信頼性です。これは、J.D.パワーをはじめとする第三者機関が実施する自動車初期品質調査（IQS）や車両耐久性調査（VDS）において、長年にわたり常にトップクラスの評価を獲得し続けていることからも明らかです。故障が少なく、長期間にわたり安心して所有できるという点は、多くのユーザーから絶大な信頼を得ており、高級車としての本質的な価値を高めています。

「おもてなし」の精神 – 日本ならではの高級感

レクサスは、日本の「おもてなし」の精神をブランド体験全体に反映させています。車両の販売時から購入後のアフターサービスに至るまで、顧客一人ひとりのニーズを先読みし、期待を超えるようなきめ細やかなサービスを提供することを目指しています。広々としたディーラーラウンジ、専任のサービススタッフによる丁寧な対応など、レクサスならではの心地よい体験は、他の高級車ブランドとは一線を画す独自の魅力となっています。

静粛性と快適性 – 洗練された移動空間

車内の静粛性と乗り心地の良さも、レクサスが高級車として高く評価される大きな要因です。エンジン音やロードノイズの徹底的な遮断、振動の抑制など、音や振動の源流から対策を施すことで、まるで外界から隔離されたかのような静かで穏やかな移動空間を実現しています。この快適性は、長距離ドライブにおける疲労軽減にも大きく貢献します。

デザインと技術 – 独自の進化

レクサスの象徴である「スピンドルグリル」に代表される先進的かつ大胆なデザインは、ブランドの個性を際立たせています。また、環境技術としてのハイブリッドシステムにおいては業界をリードし続けており、高い走行性能と優れた燃費性能を両立したモデルを数多くラインナップしています。

これらの要素が融合し、レクサスは単なる移動手段ではなく、上質な時間と体験を提供する高級車ブランドとしての評価を確立していると言えるでしょう。

レクサスに乗れる年収はいくらか

レクサス車の購入を検討する際に、「自分の年収でレクサスを所有することは現実的なのだろうか」と考えるのは自然なことです。レクサスに乗るために必要な年収について、一概に「いくら以上」と断言することはできませんが、いくつかの目安や考慮すべき点を解説します。

車両価格とローンの目安

レクサスの車両価格は、エントリーモデルの「UX」や「IS」であれば400万円台後半からですが、人気の「NX」や「RX」、上級セダンの「ES」などは600万円から900万円程度、フラッグシップモデルの「LS」や「LX」は1000万円を超える価格帯となります。一般的に、自動車ローンの年間返済額は年収の20～25%以内、車両価格は年収の半分程度までが無理のない範囲と言われることがあります。例えば、700万円のレクサス車を購入する場合、ある程度の頭金を用意したとしても、年収700万円以上が一つの目安として考えられるかもしれません。

維持費の考慮

車両本体価格に加えて、自動車税、重量税、自賠責保険料、任意保険料、車検費用、ガソリン代、駐車場代、そして定期的なメンテナンス費用といった維持費も考慮に入れる必要があります。レクサスは信頼性が高く、欧州の高級車と比較して部品代や整備費用が比較的抑えられる傾向にあるとは言われますが、それでも国産大衆車に比べれば高額になります。年間維持費はモデルや走行距離、利用状況によって大きく変動しますが、数十万円単位で見込んでおくのが賢明です。

総合的な判断

これらの車両価格と維持費を総合的に考慮すると、レクサスを安心して所有し、楽しむためには、ある程度の経済的余裕が求められます。具体的な年収のラインとしては、エントリーモデルであれば年収500万円程度から、ミドルクラス以上の人気モデルであれば年収700万円～1000万円以上が一つの目安として語られることもありますが、これはあくまで一般的な指標です。個々の家計状況、貯蓄額、家族構成、ライフスタイルなどによって、適切な予算は大きく異なります。

最終的には、専門のファイナンシャルアドバイザーやディーラーの担当者と相談し、ご自身の収支バランスに基づいた無理のない購入計画を立てることが最も大切です。

レクサスとベンツ、モデルや特徴を比較

このセクションでは、レクサスとベンツのそれぞれのブランドが持つ個性や、具体的なモデルラインナップ、そして走行性能や快適性といった車両の特性について、さらに深く比較検討していきます。ライバル関係にあるBMWとの違いにも触れながら、両ブランドの魅力を探ります。

• レクサスはベンツに勝てないという意見の真偽
• レクサスとベンツのSUV比較
• レクサスとベンツの乗り心地比較
• レクサス、ベンツ、BMWの比較ポイント
• ベンツで一番高級な車の紹介

レクサスはベンツに勝てないという意見の真偽

「レクサスは結局のところメルセデス・ベンツには勝てないのではないか」という意見は、特に自動車に詳しい人々の間で時折耳にするテーマです。この意見の真偽を確かめるには、まず「勝つ」という言葉が何を指しているのか、そしてどのような側面で比較するのかを明確にする必要があります。

ブランドの歴史とステータス性

メルセデス・ベンツが持つ140年を超える自動車製造の歴史と、それによって築き上げられた世界的なブランドイメージ、そして「成功の象徴」としてのステータス性は、レクサスが短期間で追いつくことが難しい領域かもしれません。この点において、メルセデス・ベンツが依然として強い影響力を持っていることは事実でしょう。

販売台数と市場シェア

グローバルな販売台数や多くの主要市場におけるシェアでは、メルセデス・ベンツがレクサスを上回っていることが多いです。特に、ブランドの本拠地である欧州市場や、成長著しい中国市場においては、メルセデス・ベンツの牙城は堅いものがあります。しかし、北米市場に目を向けると、レクサスは長年にわたり高級車セグメントでトップクラスの販売実績を誇り、絶大な人気と信頼を得ています。

品質、信頼性、顧客満足度

一方で、車両の初期品質や長期的な信頼性、そして購入後の顧客満足度といった観点では、レクサスがメルセデス・ベンツを凌駕する評価を数多く得ています。J.D.パワーなどの権威ある調査機関による評価は、この事実を裏付けており、レクサスが提供する「安心」という価値は非常に大きいと言えます。

技術革新と走行性能

メルセデス・ベンツは、安全技術や運転支援システム、そして最近ではMBUXに代表される先進的なユーザーインターフェースなど、常に自動車技術の最前線を走り続けてきました。AMGモデルに見られるような圧倒的な走行性能も魅力の一つです。レクサスも、独自のハイブリッド技術や静粛性を高める技術、そして「匠」の技による緻密な生産技術においては世界トップレベルであり、異なる方向性で技術革新を追求しています。

結論として

レクサスとメルセデス・ベンツは、それぞれが異なる強みと価値観を持つブランドです。そのため、単純な優劣で「勝った」「負けた」と判断することは適切ではありません。消費者が何を重視するか、どのような価値を高級車に求めるかによって、どちらのブランドがより魅力的に映るかは変わってきます。レクサスは品質と信頼性、そして独自の「おもてなし」で、メルセデス・ベンツは歴史と革新性、そしてブランドステータスで、それぞれが独自の領域で顧客を魅了しているのです。

レクサスとベンツのSUV比較

近年、世界的にSUVの人気が高まっており、レクサスとメルセデス・ベンツもこの成長市場に魅力的なモデルを多数投入しています。両ブランドの代表的なSUVを比較し、それぞれの特徴や強みを見ていきましょう。

レクサスの主要SUVラインナップ

レクサスのSUVは、都市部での使い勝手を重視したコンパクトな「UX」、バランスの取れたミドルサイズの「NX」、そして上質さと快適性を追求した「RX」が中心です。さらに、本格的なオフロード走破性と最上級のラグジュアリーを兼ね備えたフラッグシップモデルとして「LX」と、一部市場で展開される「GX」があります。 これらのモデルに共通する特徴は、レクサスならではの静粛性の高い室内空間、滑らかで上質な乗り心地、そして高品質な内装です。また、多くのモデルで高性能なハイブリッドシステムが選択できる点も大きな魅力となっています。

メルセデス・ベンツの主要SUVラインナップ

メルセデス・ベンツは、コンパクトな「GLA」「GLB」から、ミドルサイズの「GLC」、ラージサイズの「GLE」、そして3列シート7人乗りも可能なフルサイズSUV「GLS」まで、非常に幅広いSUVラインナップを誇ります。これらに加え、絶対的な存在感を放つ伝統のオフローダー「Gクラス」も高い人気を得ています。 メルセデス・ベンツのSUVは、力強い走行性能とメルセデスならではの重厚な乗り味、そして先進的な安全技術や運転支援システムが特徴です。また、多くのモデルにスポーティーなAMGバージョンが設定されている点も、走りを楽しみたいユーザーにとっては魅力的なポイントでしょう。

モデルクラス別比較のポイント

どちらのブランドのSUVを選ぶかは、予算はもちろん、デザインの好み、必要なサイズや機能、そして走行性能や乗り心地に対する要求によって変わってきます。実際に複数のモデルを試乗し、ご自身のライフスタイルに最適な一台を見つけることが大切です。

レクサスとベンツの乗り心地比較

レクサスとメルセデス・ベンツは、どちらも高級車ブランドとして乗り心地の良さを追求していますが、その方向性や体感できるフィーリングにはそれぞれ際立った特徴があります。

レクサスの乗り心地：包み込まれるような静けさと滑らかさ

レクサスの乗り心地を語る上で欠かせないのは、その卓越した静粛性です。エンジンからのノイズやロードノイズ、風切り音などが徹底的に遮断され、車内はまるで外の世界から隔離されたかのような静寂に包まれます。この静けさが、まず上質な乗り心地の土台となっています。 サスペンションは、路面からの細かな凹凸や不快な振動をしなやかに吸収し、常にフラットで安定した車両姿勢を保ちます。乗員に衝撃を直接伝えることなく、まるで絨毯の上を滑るかのような滑らかな走行フィールを提供します。特にハイブリッドモデルでは、EV走行時の圧倒的な静かさとモーター駆動によるシームレスな加速が、この上質な乗り心地をさらに際立たせています。レクサスが掲げる「おもてなし」の思想が、乗員を優しく包み込むような、心地よい移動空間の実現に結実していると言えるでしょう。

メルセデス・ベンツの乗り心地：安心感のある重厚さと高い安定性

一方、メルセデス・ベンツの乗り心地は、しっかりとしたボディ剛性に裏打ちされた重厚感と、高速走行時や悪路においても揺るがない高い安定性が特徴です。路面の状況を適度にドライバーに伝えつつも、不快なショックは巧みにいなし、長距離の移動でも疲れを感じさせにくいと定評があります。 特にSクラスなどに搭載される「AIRMATICサスペンション」や、さらに上位の「E-ACTIVE BODY CONTROL」のような先進的なサスペンションシステムは、路面状況をリアルタイムにスキャンし、各輪のダンピングを個別に制御することで、常に最適な乗り心地を提供します。これにより、メルセデス・ベンツならではの「船のような」と形容されることもある、どっしりとした快適なクルージングが可能になります。

どちらの乗り心地が優れているかは一概には言えません。極上の静けさと滑らかさを求めるならばレクサス、重厚で安定した安心感を求めるならばメルセデス・ベンツが、それぞれ期待に応えてくれるでしょう。

レクサス、ベンツ、BMWの比較ポイント

レクサス、メルセデス・ベンツ、そしてBMWは、世界のプレミアムカー市場を牽引する主要な3ブランドであり、購入検討時にはしばしば比較の対象となります。これらのブランドを比較する上で注目すべき主なポイントを解説します。

1. ブランドフィロソフィーと個性

• レクサス: 「EXPERIENCE AMAZING」をスローガンに、日本の「おもてなし」の心と「匠」の技術を融合させ、卓越した品質、信頼性、そして静粛で快適な乗り心地を追求。独自の高級感を確立しています。
• メルセデス・ベンツ: 「The Best or Nothing（最善か無か）」という創業以来の哲学に基づき、140年以上の歴史の中で常に安全性、快適性、そして威厳を追求。伝統と革新を両立させる、高級車の代名詞的存在です。
• BMW: 「Sheer Driving Pleasure（駆けぬける歓び）」をコアメッセージとし、ドライバー中心の設計とスポーティーな走行性能を最重視。ダイナミックなデザインも特徴で、運転する楽しさを追求するブランドです。

2. デザインの方向性

• レクサス: 近年では、象徴的な「スピンドルグリル」を中心に、先進的でエッジの効いた、時にはアグレッシブとも評される独創的なデザインを展開。
• メルセデス・ベンツ: 「Sensual Purity（官能的純粋）」というデザイン哲学のもと、流麗かつエレガントで、威厳を感じさせるスタイリングが特徴。
• BMW: 伝統の「キドニーグリル」をアイコンに、スポーティーで力強く、ダイナミックなプロポーションを重視したデザイン。

3. 走行性能と乗り心地の特性

• レクサス: 圧倒的な静粛性とスムーズでフラットな乗り心地が最大の魅力。ハイブリッド技術に優れ、環境性能と走行性能を高次元でバランス。
• メルセデス・ベンツ: 快適性と安定性を高いレベルで両立させた、重厚で安心感のある乗り心地。幅広いエンジンバリエーションと、高性能なAMGモデルも展開。
• BMW: 後輪駆動（FR）を基本とした、シャープでダイナミックなハンドリング性能と、ドライバーとの一体感を重視したスポーティーな走りが持ち味。

4. 品質・信頼性と維持費

• レクサス: J.D.パワーなどの第三者機関による品質・信頼性調査で常にトップクラスの評価。故障が少なく、維持費も比較的抑えられる傾向。
• メルセデス・ベンツ、BMW: 近年品質は大幅に向上していますが、一般的にレクサスと比較すると、部品代や整備費用が高くなる傾向があり、維持にはある程度のコストを見込む必要があります。

これらのポイントは一般的な傾向であり、具体的なモデルやグレードによって特性は大きく異なります。ご自身の価値観やライフスタイル、そして車に何を求めるかを明確にした上で、実際に試乗して比較検討することが、最適な一台と出会うための最も確実な方法と言えるでしょう。

ベンツで一番高級な車の紹介

メルセデス・ベンツのラインナップにおいて、「一番高級な車」とは何かを考えるとき、その基準は価格だけでなく、ブランドの威信、搭載される技術、そして提供される体験など多岐にわたります。ここでは、その頂点に立つ象徴的なモデルをご紹介します。

メルセデス・マイバッハ Sクラス / GLS

現在のメルセデス・ベンツ・グループにおける最高峰のラグジュアリーを体現するのが、「メルセデス・マイバッハ (Mercedes-Maybach)」ブランドです。その中でも特に「メルセデス・マイバッハ Sクラス」と「メルセデス・マイバッハ GLS」は、その代表格と言えるでしょう。 これらのモデルは、メルセデス・ベンツのフラッグシップであるSクラスやGLSをベースに、ホイールベースを大幅に延長し、後席乗員のための空間と快適性を最大限に高めています。内装には最高級のレザーやウッドトリムが惜しみなく使用され、まさに移動するスイートルームと呼ぶにふさわしい設えです。静粛性、乗り心地、そして専用の装備やサービスに至るまで、全てがエクスクルーシブな体験を提供するために設計されています。価格帯も、Sクラスベースで約3000万円から、GLSベースで約2900万円からと、まさにトップエンドの領域に位置します。

その他の高価格帯モデル

マイバッハブランド以外にも、メルセデスAMGのラインナップには非常に高価で高性能なモデルが存在します。例えば、「メルセデスAMG GT 63 S E PERFORMANCE」のようなモデルは、圧倒的なパワーと最先端のハイブリッド技術を融合させ、2000万円台後半から3000万円を超える価格設定となっています。これらはマイバッハとは方向性の異なる、究極のドライビングパフォーマンスとラグジュアリーを追求したモデルです。 また、限定生産される特別なモデルや、過去にはV12エンジンを搭載したSクラスの最上位モデルなども、その時代における「一番高級な車」として存在感を示してきました。

このように、メルセデス・ベンツの中で「一番高級」と評される車は、単一のモデルを指すのではなく、最高レベルの快適性、ステータス、パフォーマンスを提供する複数のモデル群と、それらを統括するメルセデス・マイバッハというブランドによって象徴されていると言えるでしょう。

結局レクサスとベンツどちらを選ぶ？を総括

記事のポイントをまとめます。

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